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我们所要介绍的是祥子，不是骆驼，因为

“

骆驼

”

只是个外号；那么，我们就先说样子，随手儿把骆驼与祥子那点关系说过去，也就算了。

的洋车夫有许多派：年轻力壮，腿脚灵利的，讲究赁漂亮的车，拉

“

整天儿

”

，爱什么时候出车与收车都有自由；拉出车来，在固定的

“

车口

”“

或宅门一放，专等坐快车的主儿；弄好了，也许一下子弄个一块两块的；碰巧了，也许白耗一天，连

“

车份儿

”

也没着落，但也不在乎。这一派哥儿们的希望大概有两个：或是车；或是自己买上辆车，有了自己的车，再去月或散座就没大关系了，反正车是自己的。

比这一派岁数稍大的，或因身体的关系而跑得稍差点劲的，或因家庭的关系而不敢白耗一天的，大概就多数的拉八的车：人与车都有相当的漂亮，所以在要价儿的时候也还能保持住相当的

  ①

车口．即停车处．尊严。这派的车夫，也许拉

“

整天

”

，也许拉

“

半天

”

。在后者的情形下，因为还有相当的精气神，所以无论冬天夏天总是

“

拉晚儿

”①

。夜间，当然比白天需要更多的留神与本事；钱自然也多挣一些。    

’

年纪在四十以上，二十以下的，恐怕就不易在前两派里有个地位了。他们的车破，又不敢

“

拉晚儿

”

，所以只能早早的出车．希望能从清晨转到午后三四点钟，拉出

“

车份儿

”

和自己的嚼谷。。他们的车破，跑得慢，所以得多走路，少要钱。到瓜市，果市，菜市，去拉货物，都是他们；钱少．可是无须快跑呢。

在这里．二十岁以下的

——

有的从十一二岁就干这行儿

——

很少能到二十岁以后改变成漂亮的车夫的，因为在幼年受了伤，很难健壮起来。他们也许拉一辈子洋车，而一辈子连拉车也没出过风头。那四十以上的人，有的是已拉了十年八年的车，筋肉的衰损使他们甘居人后，他们渐渐知道早晚是一个跟头会死在马路上。他们的拉车姿式，讲价时的随机应变，走路的绕远，都足以使他们想起过去的光荣，而用鼻翅儿扇着那些后起之辈。可是这点光荣丝毫不能减少将来的黑暗，他们自己也因此在擦着汗的时节常常微叹。不过，以他们比较另一些四十上下岁的车夫，他们还似乎没有苦到了家。这一些是以前决没想到自己能与洋车发生关系，而到了生和死的界限已经不甚分明，才抄起车把来的。被撤差的巡警或校役，把本钱吃光的小贩，或是失业的工匠，到了卖无可卖，的时候，咬着牙，含着泪，上了这条到死亡之路。这些人，生命最鲜壮的时期已经卖掉，现在再把窝窝头......

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